一、應用背景及原理

柴油車工作過程中會產生大量的NO和NO2尾氣，會污染空氣。SCR（選擇性催化還原技術）方案在Ⅳ柴油車尾氣排放處理系統中具有明顯優勢，而車用尿素是SCR方案的必需的添加劑。車用尿素就是水溶尿素，該產品對尿素濃度和水的純凈性有比較高的要求，目前使用的車用尿素溶液一般由 32.5%高純尿素和 67.5%的去離子水組成。

柴油車SCR系統由尿素儲存罐、尿素泵、計量泵、SCR本體等元件組成。當SCR系統工作時，尿素罐噴出車用尿素，車用尿素在高溫下分解為氨氣和二氧化碳，之后在催化劑的作用下氨氣和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，由柴油機行車電腦（ECU）檢測排氣管中的氮氧化物含量。

由SCR系統的工作流程和原理可知，車用尿素幾乎是和柴油等比消耗的，一般 100L柴油會消耗4L左右的車用尿素。這就要求車主需要頻繁補充車用尿素，以保證SCR系統正常運行。如果不及時補充，不僅會導致排放不達標被罰，而且行車電腦如果檢測到排放不達標就會限制發動機功率，導致車輛無法提速。怎么選擇車用尿素是柴油車主不得不面對的一個問題。

二、相關標準要求

國標GB29518-2013 《柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液》對車用尿素水溶液有如下要求（摘取部分）：

三、所需儀器及試劑

1、儀器

儀電物光SGW?-756全自動折光儀，儀電物光WMD-330自動密度儀，高精度天平、燒杯、容量瓶等

2、實驗試劑

尿素（分析純）CAS 號：57-13-6和純凈水

四、樣品折光率測試

1、折光儀測試

（1）儀器開機預熱，預熱結束后，設定控制溫度將儀器棱鏡控制在20攝氏度。

（2）用滴管取適量樣品滴至棱鏡，注意樣品需要完全覆蓋住棱鏡面，并蓋好遮光罩。

（3）等待樣品與棱鏡面溫度平衡后，點擊測量鍵進行測量。連續點擊測量鍵，可重復點擊測量鍵觀察折射率值是否基本穩定不再變化（通常小數點后第四位不再變化即視為穩定），然后取數。

（4）擦去樣品殘液，使用可溶解該樣品的溶劑（如酒精、石油醚）清洗棱鏡面，重復步驟 2、3 進行平行樣品測試，至少測試三次，取三次均值，視為該樣品折射率。

2、折光率測試結果

五、樣品密度測試

1、密度計測試

（1）開機：當天開機后需等待儀器內部溫度均衡后可開始測量

（2）校準：首次開機時，建議使用干燥空氣和蒸餾水檢測（校準）儀器

（3）溫控：儀器采用半導體制冷、PWM 溫控、高精度恒溫控制

（4）進樣：U 型石英玻璃管，注射器注入 2~3ml 樣品，無氣泡

（5）測量：待測量樣品的溫度均衡后，選擇測量模式啟動測量

（6）數據：多參數數據轉換，測量結果自動保存，可 U 盤導出

（7）清洗：氣泵排出試樣，使用蒸餾水和無水酒精清洗U 型管

（8）干燥：U 型玻璃管必須反復清洗干凈，并用干燥空氣除凝

2、密度計測試結果

（內容來源上海儀電物光網）